Silla de coche i-Size, certificación i-Size, seguridad i-Size
Ajuste garantizado en el asiento trasero
i-Size te garantiza la compatibilidad en el asiento trasero de los vehículos i-Size
LA FORMA MÁS INTELIGENTE DE VIAJAR

Pide la certificación i-Size

Elegir la silla de coche más segura no tiene por qué ser complicado... cuando compras una silla de coche con certificación i-Size que cumple con las más altas normas de seguridad ECE R129, estás invirtiendo en una silla que ofrece un ajuste garantizado en vehículos aprobados con i-Size, tiene una instalación intuitiva y cumple con las pruebas más actuales de las normas europeas para sillas de coche.

i-Size es una mejora de ECE R129

Muchas de las sillas de coche de Joie cumplen con la más nueva y avanzada regulación de sillas de coche en el Reino Unido y la UE, ECE R129. Cada vez más de nuestras sillas han recibido la certificación i-Size para confirmar un ajuste garantizado en el asiento trasero. ¿Sabías que cuando compras i-Size, también obtienes varias características de seguridad y comodidad de ECE R129 para hacer tus viajes más seguros e inteligentes?
Toca un ícono para obtener más información.
icono de certificación de impactos laterales
Certificación de impacto lateral
icono de la orientación a contramarcha durante más tiempo
Viaje en sentido contrario a la marcha por más tiempo
icono de maniquíes más ingeniosos
Maniquíes más inteligentes
icono de fórmula para un mejor ajuste
Fórmula de ajuste mejorada
Icono de la certificación I-size
Certificación i-Size
la certificación de impactos laterales forma parte de la norma ECE R129

Certificación de impacto lateral

Asegura la mejor protección de la cabeza, el cuello y todo el cuerpo con pruebas de impacto lateral estandarizadas. ¡Las normas antiguas, como ECE R44, no incluían pruebas de impacto lateral!
DE FRENTE A LOS HECHOS:
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Si bien muchas de las sillas de coche de Joie han incluido pruebas de impacto lateral a lo largo de los años, antes de ECE R129, las pruebas de impacto lateral no eran un requisito para cumplir con las normas de la UE. Se sabe que el impacto lateral puede ser el más dañino para un niño y es el más perjudicial para la cabeza de un bebé en comparación con cualquier otra parte de su cuerpo. Por esta razón, la norma ECE R129 aplica criterios de desempeño obligatorios para el impacto lateral en toda la industria.
la orientación a contramarcha obligatoria hasta los 76 cm o los 15 meses forma parte de la normativa ECE R129

Viaje en sentido contrario a la marcha por más tiempo

Obliga a viajar en sentido contrario a la marcha hasta un mínimo de 76 cm / >15 meses, lo que permite que el cuello del bebé se desarrolle y fortalezca antes de cambiar al viaje en el sentido de la marcha.
DE FRENTE A LOS HECHOS:
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La mayoría de los accidentes y los choques más graves ocurren en la parte delantera del vehículo. Cuando se viaja en el sentido de la marcha, los niños se mueven hacia adelante durante un accidente, lo que ejerce tensión sobre el cuello. Viajar en sentido contrario a la marcha disipa la fuerza en un accidente, protegiendo el delicado cuello y columna vertebrale en desarrollo hasta 5 veces más que viajar en el sentido de la marcha. El estándar de prueba ECE R129 requiere que los niños viajen en sentido contrario a la marcha hasta al menos 76 cm / aproximadamente 15 meses, ¡y nosotros creemos que es mejor hacerlo durante el mayor tiempo posible!
La norma ECE R129 utiliza los maniquíes de choque más avanzados, con 32 sensores.

Maniquíes más inteligentes

Las pruebas de ECE R129 utilizan maniquíes de pruebas de choque con tecnología avanzada y más sensores que los maniquíes antiguos, para simular de manera más precisa el cuerpo frágil de un niño.
DE FRENTE A LOS HECHOS:
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ECE R129 utiliza los maniquíes de pruebas de choque más avanzados y tecnológicos, llamados maniquíes "Q". No solo se ha mejorado la tecnología de los sensores para pruebas de mayor precisión, sino que los maniquíes también cuentan con más sensores en áreas frágiles del cuerpo. Esto permite una mejor comprensión de lo que sucede durante un choque, permitiendo mejorar el diseño de las sillas de coche. Los maniquíes antiguos "P" para recién nacidos estaban hechos solo de tela y no tenían sensores. Los nuevos maniquíes "Q" para recién nacidos cuentan con 4 sensores en ubicaciones críticas: la cabeza, el cuello, el tórax y la pelvis. Estos sensores son extremadamente delicados y están diseñados para simular la fragilidad del cuerpo de un recién nacido.
La norma ECE R129 recomienda las sillas de coche por altura en lugar de por peso

Fórmula de ajuste mejorada

ECE R129 determina el uso del asiento de coche según la altura del niño en lugar del peso, lo que garantiza un ajuste más preciso para los niños en crecimiento.
DE FRENTE A LOS HECHOS:
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A menudo es complicado para los padres entender fácilmente qué silla de coche se ajusta mejor a su hijo y cuándo es el momento adecuado para empezar a usar la silla de la siguiente etapa. Uno de los principales objetivos de ECE R129 es hacer que el uso y la progresión de la silla de coche sean claros e intuitivos, para facilitar la vida de los padres y hacer que los pequeños viajen de forma más segura. Ahora, los padres pueden medir fácilmente a sus hijos (en lugar de pesarlos), lo que les da la tranquilidad de saber que su hijo está en la silla correcta, y orientado en la dirección correcta, durante todo el trayecto.
i-Size es una mejora de la norma ECE R129 para lograr un mejor ajuste en el asiento trasero

Certificación i-Size

i-Size es una mejora de ECE R129 que ofrece un ajuste garantizado en vehículos aprobados con i-Size gracias a requisitos de tamaño más estrictos.
DE FRENTE A LOS HECHOS:
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i-Size es una mejora de ECE R129, no una norma de seguridad, que facilita la confirmación de la compatibilidad de tu silla de coche con cualquier vehículo aprobado con i-Size, reduciendo el riesgo de instalar incorrectamente la silla de coche. La idea detrás de i-Size es que en el futuro todas las sillas de coche sean compatibles con todos los vehículos. Si bien todas las sillas de coche i-Size cumplen con las normas de pruebas ECE R129, no todas las sillas de coche ECE R129 son compatibles con vehículos i-Size. Es importante revisar las etiquetas y buscar la etiqueta "i-Size".
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Viaja con confianza.

Viaja con

confianza.

Busca la "i"

Para asegurarte de que estás comprando una silla de coche que cumpla con la más alta norma de seguridad ECE R129 y tenga certificación i-Size, simplemente busca la "i" delante del nombre de nuestros productos (por ejemplo, i-Prodigi™). También puedes consultar características técnicas en las páginas de nuestro sitio web para confirmar la certificación i-Size y ECE R129. *La única excepción a esta regla es el modelo spin 360™ GTi, que cumple tanto con la regulación ECE R129 como con la certificación i-Size.
Tendrás la seguridad de que una silla de coche i-Size se adaptará perfectamente a tu asiento trasero
Cuál es la diferencia entre ECE R129 y i-Size

ECE R129 o i-Size…

¿Cuál es la diferencia?

Es común pensar que ECE R129 e i-Size significan lo mismo porque muchas marcas han utilizado los términos indistintamente. ¡Incluídos nosotros!
Si bien las sillas de coche ECE R129 e i-Size pasan las mismas pruebas de impacto lateral con maniquíes de prueba de choque avanzados, requieren viajar en sentido contrario a la marcha hasta 76 cm y 15 meses como mínimo, y usan la altura en lugar del peso para su uso adecuado; los términos difieren en dos áreas clave:
Icono de seguridad ECE R129

ECE R129

Regulación de seguridad europea
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1. ECE R129 se refiere a la regulación de seguridad europea más reciente y segura que controla la fabricación de sillas de coche. La regulación de seguridad ECE R129 proporciona una mejor protección contra impactos laterales, requiere viajar en sentido contrario a la marcha por más tiempo y facilita encontrar la silla de coche mejor ajustada para tu hijo.
Icono de seguridad i-Size

i-Size

una mejora de ECE R129
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2. i-Size, por otro lado, es una mejora de ECE R129 que facilita la confirmación de la compatibilidad de tu silla de coche i-Size con cualquier vehículo con sillas aprobadas para i-Size, reduciendo el riesgo de instalar incorrectamente tu silla de coche. La idea detrás de i-Size es que en el futuro todas las sillas de coche sean compatibles con todos los vehículos. Si bien todas las sillas de coche i-Size cumplen con las normas de pruebas ECE R129, no todas las sillas de coche ECE R129 son compatibles con vehículos i-Size.
Para mayor tranquilidad al comprar una silla de coche, pide una silla de coche que cumpla con la regulación de seguridad ECE R129. Para mayor simplicidad, busca el ícono amarillo de i-Size para verificar que sea adecuada para tu vehículo aprobado con i-Size sin necesidad de consultar la lista de ajuste. ¿Todavía tienes preguntas? Consulta nuestras preguntas frecuentes a continuación.

¿Como encaja i-Size?

Revisemos las diferencias entre i-Size, ECE R129 y ECE R44.
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Tabla de normas de seguridad de sillas de coche

Nuestras Sillas de Coche R129 + i-Size

  1. I level recline gris claro en ángulo orientado a la derecha en la I base encore.
    Joie signature
    i-Level™ Recline
    silla de coche para bebés reclinable a 157°
    A partir de 299,95 €
  2. Gray Joie I-Spin 360 spinning car seat facing to the right at a 45 degree angle with the infant insert in and the headrest at the lowest position, with the ADAC test label in the lower right corner.
    i-Spin 360™
    silla de coche giratoria i-Size
    A partir de 0,00 €
    Sin existencias
  3.  Silla elevadora I-Trillo gris con respaldo alto orientada la derecha en un ángulo de 45 grados, con el reposacabezas en la posición más baja.
    i-Trillo™
    silla elevadora con cinturón i-Size
    A partir de 0,00 €
    Sin existencias

Preguntas frecuentes sobre ECE R129 e i-Size

Como todos los padres, sabemos que te preocupas por mantener a tu hijo lo más seguro posible. También sabemos que puedes tener muchas preguntas y poco tiempo para investigar. A continuación, encontrarás respuestas a algunas de tus preguntas más complejas sobre ECE R129 e i-Size.

¿Qué es ECE R129?

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ECE R129 es la nueva norma de la UE para la seguridad de las sillas de coche que fue ratificada en julio de 2013. ECE R129 ha estado funcionando en paralelo con la antigua norma de pruebas, ECE R44/04, desde entonces. ECE R129 reemplazará por completo a ECE R44 como la única norma de pruebas de sillas de coche aprobada en la UE a partir del 1 de septiembre de 2023. A partir del 1 de septiembre de 2024 , sólo se permitirá la venta de sillas de coche ECE R129 a los consumidores en la UE (ECE R44 aún puede seguir siendo vendida en Inglaterra, Gales y Escocia más allá de la fecha de fin de ventas de la UE el 1 de septiembre de 2024).

¿Cómo mantendrá ECE R129 a mi hijo más seguro?

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Las regulaciones de ECE R129 promueven viajar en sentido contrario a la marcha durante más tiempo, exigiendo que los niños pequeños lo hagan hasta al menos los 15 meses. Además, ECE R129 ha introducido la primera norma obligatoria de pruebas de impacto lateral, lo que mejora la protección de la cabeza y el cuello del niño. Si bien Joie siempre ha tomado la iniciativa de realizar pruebas de impacto lateral, las nuevas regulaciones asegurarán que se cumplan estándares en toda la industria.
ECE R129 utiliza maniquíes de prueba de choque de última tecnología, llamados "maniquíes Q". No solo se ha mejorado la tecnología sensorial para realizar pruebas con mayor sensibilidad, sino que también cuentan con más sensores en áreas frágiles del cuerpo. Esto significa que tenemos una mejor comprensión de lo que sucede durante un choque, lo que nos permite mejorar el diseño de nuestras sillas de coche.
Los maniquíes "recién nacido" de generación anteior ("maniquíes P") estaban hechos solo de tela y no tenían sensores. Los nuevos maniquíes "Q" de recién nacido cuentan con 4 sensores en ubicaciones críticas: la cabeza, el cuello, el tórax y la pelvis. Estos sensores son extremadamente delicados, diseñados para simular la fragilidad del cuerpo de un recién nacido.
Desde que se establecieron las normas ECE R44, los automóviles que conducimos han cambiado drásticamente, al igual que nuestro conocimiento sobre lo que sucede durante un accidente. ECE R129 es la norma más nueva y segura para probar sillas de coche. Introduce un ajuste más preciso para el niño, estándares de impacto lateral y mayor tiempo de viaje en sentido contrario a la marcha. ECE R129 también utiliza la última tecnología de sensores en los maniquíes para simular de manera más precisa el frágil cuerpo de un niño. Esto significa que las sillas de coche ECE R129 están mekor diseñadas, son más seguras y más sólidas.

¿Es ECE R129 lo mismo que i-Size?

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¡No exactamente! Todas las sillas de coche i-Size se prueban según la norma de seguridad ECE R129, pero no todas las sillas de coche ECE R129 tienen certificación i-Size.
i-Size es una mejora de la norma de seguridad ECE R129 que facilita identificar de la compatibilidad de tu silla de coche con cualquier vehículo aprobado para i-Size, reduciendo el riesgo de instalar incorrectamente tu silla de coche. La idea detrás de i-Size es que en el futuro todas las sillas de coche sean compatibles con todos los vehículos.

¿Por qué no se permite viajar en sentido hacia adelante hasta al menos los 15 meses?

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La investigación científica muestra que el cuello de un bebé aún no es lo suficientemente fuerte para sostener su cabeza. Por lo tanto, ECE R129 no permite viajar en el sentido de la marcha hasta un mínimo de 76 cm y 15 meses para asegurar que el cuello del niño haya desarrollado la fuerza necesaria para resistir una colisión frontal promedio. Debido a la mayor seguridad de viajar en sentido contrario a la marcha o de lado, muchas sillas de coche Joie superan la regulación de ECE R129 y promueven viajar en sentido contrario hasta aproximadamente los 4 años.

¿Por qué es tan importante la prueba de impacto lateral y su estandarización ?

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La norma ECE R44 no incluye pruebas de impacto lateral, aunque todos sabemos que los accidentes ocurren desde todos los lados. Aunque Joie siempre ha mantenido los criterios más estrictos para la protección contra impactos laterales, la nueva norma ECE R129 impone criterios de desempeño obligatorios para el impacto lateral para todos los fabricantes. Esto significa que todas las sillas de coche que cumplen con la norma ECE R129 deben someterse a pruebas rigurosas de impacto lateral para garantizar una protección óptima en caso de accidente desde los lados. El enfoque en la protección contra impactos laterales es fundamental para asegurar la seguridad de los niños en el automóvil, ya que los accidentes de tráfico pueden ocurrir en diversas direcciones y ángulos.

¿Qué características requiere i-Size en los vehículos ?

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Los vehículos deben estar equipados con el sistema ISOFIX y cumplir con requisitos más estrictos en cuanto a la relación espacio-asiento.
Revisa el manual de tu vehículo para asegurarte de que cumple con las regulaciones i-Size. En la mayoría de los casos, si tu vehículo está equipado con ISOFIX, es posible que ya sea compatible con i-Size.

¿Todas las sillas R129 son i-Size?

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¡No exactamente! Todas las sillas de coche i-Size se prueban según la norma de seguridad ECE R129, pero no todas las sillas de coche ECE R129 tienen certificación i-Size. Para calificar como i-Size, la silla de coche debe cumplir con requisitos adicionales más allá de los de una silla ECE R129. i-Size facilita verificar la compatibilidad de tu silla de coche con cualquier vehículo aprobado para i-Size, lo que reduce el riesgo de una instalación incorrecta. Además, las sillas de coche i-Size deben ajustarse dentro de un espacio específico dentro de tu vehículo. Pero aún así han sido sometidas a pruebas rigurosas de acuerdo con las normas de ECE R129, por lo que puedes estar seguro de que son igual de seguras para tu bebé.

¿Todos los asientos i-Size utilizan ISOFIX para la instalación?

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Principalmente sí, pero no todos. Algunos portabebés certificados como i-Size también se pueden instalar en vehículos utilizando el cinturón de seguridad del vehículo, además de instalarse con una base ISOFIX compatible, si se compra e instala.

¿Todos los elevadores con respaldo alto i-Size tienen ISOFIX?

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Para las sillas de coche utilizados por niños mayores, conocidos como alzadores con respaldo (aptos para su uso desde 100 a 150 cm), no es necesario conectarse al ISOFIX del vehículo para ser certificados como i-Size. Aunque muchos alzadores un sistema ISOFIX debido a los beneficios adicionales de seguridad que ofrecen, algunos alzadores i-Size solo se instalan utilizando el cinturón de seguridad del vehículo.

¿Las sillas de coche ECE R129 tienen restricciones de ancho al igual que la certificación i-Size?

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Las sillas de coche ECE R129 tienen restricciones de ancho al igual que i-Size, pero son ligeramente diferentes. Las sillas de coche con uso de altura por debajo de 105 cm comparten el mismo requisito de ancho de 44 cm que una silla de coche i-Size. Sin embargo, hay otras razones por las cuales una silla de coche podría cumplir con la norma ECE R129 pero no ser i-Size. Dentro de la categoría de sillas de coche para niños mayores (de 100 cm a 150 cm), el ancho de las sillas ECE R129 puede ser de hasta un máximo de 52 cm. Algunas sillas de coche certificadas como i-Size pueden tener este ancho cuando usan los aditamentos de impacto lateral extraíbles, pero se les permite ser clasificadas como i-Size debido a que son extraíbles. Una vez que son removidos, el ancho de la silla de coche queda dentro del máximo permitido de 44 cm de la certificación i-Size.

¿Puedo usar 3 sillas de coche i-Size en fila en el asiento de mi vehículo?

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En la mayoría de los casos, la instalación de una silla de coche ECE R129 con cinturón en el centro del vehículo funcionará. Sin embargo, hay ocasiones en las que puede haber espacio es insuficiente para permitir la instalación de 3 sillas de coche en fila si las dos sillas exteriores se instalan utilizando ISOFIX. En estos casos, a veces se requiere el uso de 3 sillas de coche ECE R129 con cinturón para lograr esta configuración.

¿Cómo puedo colocar 3 sillas de coche i-Size en fila si mi vehículo solo tiene 2 posiciones exteriores para sillas i-Size?

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En general, colocar una silla de coche ECE R129 con cinturón en el centro del vehículo funcionará bien. Sin embargo, en algunas situaciones, puede haber espacio insuficiente para instalar 3 sillas de coche en fila si las dos sillas exteriores se instalan utilizando ISOFIX. En estos casos, es necesario utilizar 3 sillas de coche ECE R129 con cinturón para lograr esta configuración.

¿Puedo usar los conectores ISOFIX de mi alzador si lo instalo en una posición de asiento certificada como i-Size en el vehículo?

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En la mayoría de los casos, sí. El sistema ISOFIX se puede utilizar para estabilizar el alzador en el asiento del vehículo mientras que el cinturón de seguridad del vehículo asegura al niño. Sin embargo, en algunos vehículos, la posición de la hebilla del cinturón de seguridad del vehículo puede restringir el uso de los conectores ISOFIX. Aun así, el fabricante del vehículo puede certificar la posición del asiento como i-Size, aunque la instalación de la silla de coche será mucho más sencilla utilizando el cinturón de seguridad del vehículo en lugar del sistema ISOFIX.

Si las sillas de coche ECE R129 e i-Size ahora se basan en la altura, ¿por qué el peso sigue siendo importante?

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Las sillas de coche aún tienen una capacidad máxima de peso para los ocupantes, y esto es igual de importante de monitorear que el indicador principal, que es la altura del niño. Para las sillas de coche con sistema ISOFIX, es crítico no exceder un peso total de 33 kg, que incluye el peso combinado de la silla de coche y el niño. Históricamente, bajo la regulación ECE R44, la capacidad de peso del ocupante era estática para las sillas del grupo 1, limitada a 18 kg. Bajo la nueva regulación ECE R129, la capacidad de peso del ocupante varía dependiendo del peso de la silla de coche. Por ejemplo: si una silla pesa 13 kg, el peso máximo del ocupante es de 20 kg. Si una silla pesa 15 kg, el peso máximo del ocupante es de 18 kg.

¿Qué ha cambiado bajo la regulación ECE R129 con respecto a las sillas de coche instaladas con cinturón de seguridad en lugar de ISOFIX?

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Un cambio importante respecto a la regulación ECE R44 es que las sillas de coche ECE R129 con cinturón de seguridad ahora están limitadas a una sóla ruta para el cinturón por método de sujeción del ocupante para simplificar la instalación y reducir los errores del usuario.

¿Por qué la silla every stage™ R129 no puede instalarse en el sentido de la marcha en modo con arnés?

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¡Excelente pregunta! Las sillas de coche con cinturón de seguridad bajo ECE R129 ahora están limitadas a una sóla ruta para el cinturón por método de sujeción del ocupante para simplificar la instalación y reducir los errores del usuario. Para sillas de coche multimodo como la every stage™ R129, que tiene modos en el sentido de la marcha y contra la marcha, solo hay una ruta de cinturón que se puede usar tanto para el modo de arnés como para el modo de alzador con cinturón (anteriormente, había dos rutas de cinturón). La nueva restricción de ruta del cinturón que afecta a la every stage™ R129 prioriza viajar en sentido contra la marcha utilizando el arnés entre 40-105 cm. La silla luego puede mirar hacia adelante utilizando una ruta de cinturón simple para el modo alzador de 100 a 145 cm, y el cinturón del vehículo se convierte en el medio principal de sujeción tanto para el ocupante como para la silla en sí.

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