Sillas de coche
R: Recomendamos sustituir cualquier silla de coche que se haya visto implicada en un accidente. Aunque parezca que está bien, podría haber daños internos que comprometerían su seguridad. Para asegurarte, sustituye la silla. La mayoría de las compañías de seguros cubrirán este gasto; para estar seguro, solicita un informe policial sobre el accidente.
R: Existen dos tipos de conectores para las sillas de coche Joie, denominados ISOFIX e ISOSAFE. ISOFIX implica que la silla de coche debe instalarse utilizando estos conectores (ya sea con una pata de apoyo o con una correa de sujeción superior). ISOSAFE supone que los conectores sirven principalmente para mantener el asiento estable y en su sitio, y no para utilizarlos como método de instalación. Muchos de nuestros elevadores son ISOSAFE y requieren del cinturón del vehículo para su correcta instalación.
R: Los fabricantes de sillas de coche ya no pueden fabricar nuevos elevadores sin respaldo para niños que midan menos de 125 cm o pesen menos de 22 kg.
Las medidas de los niños varían mucho, pero, como guía general, esta es aproximadamente la talla de un niño de 7-8 años.
Esta norma se ha introducido porque los elevadores con respaldo ofrecen más protección contra impactos laterales y ayudan a sujetar correctamente al niño en el asiento. También ayudan a que el cinturón de seguridad del coche se ajuste correctamente al cuerpo del niño y proporcionan la mejor protección en caso de accidente.
Esto no significa que no vaya a haber en las tiendas ningún asiento sin respaldo para niños de esta estatura, sino que las empresas de sillas de coche no pueden diseñar y fabricar nuevos elevadores sin respaldo para niños que midan menos de 125 cm o pesen menos de 22 kg.
R: No, mientras tu silla de coche cumpla con la normativa de seguridad vigente (ECE R44 o ECE R129), sea del tamaño adecuado y esté en buen estado, no es necesario que compres una silla de coche con la homologación i-Size.
No obstante, a la hora de comprar tu próxima silla, ten en cuenta que habrá sido sometida a las pruebas de seguridad más recientes, lo que siempre resulta tranquilizador.
R: Hay varios factores clave que deben tenerse en cuenta a la hora de elegir una silla de coche.
En primer lugar, ¿qué tipo de silla es adecuada para la edad y la altura de tu hijo? Si tu hijo pesa menos de 13 kg y mide 85 cm, puedes utilizar una silla portabebés. Otra opción es una silla de coche convertible, que puede crecer con tu hijo durante varios años. Todas las sillas de coche convertibles Joie son adecuadas desde el nacimiento. Las sillas convertibles pueden utilizarse con el arnés de sujeción de 5 puntos hasta que el niño pese 18 kg o mida 105 cm, momento en el que deberá pasar al modo elevador.
En segundo lugar, considera qué tipo de método de instalación te conviene. Si tu vehículo dispone de puntos de anclaje ISOFIX, puedes elegir entre la instalación ISOFIX o la instalación con el cinturón del vehículo.
Por último, ¿cuánto tiempo quieres que dure la silla de coche de tu hijo? Puede que te resulte más cómodo utilizar 3 sillas diferentes en las distintas etapas de crecimiento (portabebés, convertible, elevador) o que prefieras utilizar una sola silla durante todo el tiempo. Ofrecemos todas las opciones, solo tienes que filtrar tu búsqueda por tipo de silla en nuestra página de sillas de coche para encontrar tu opción perfecta.
Obtén más información sobre cómo elegir la mejor silla de coche según tus necesidades aquí.
R: Consulta nuestra guía interactiva de compatibilidad vehículos para saber qué sillas de coche Joie son compatibles con el tuyo. Y, por supuesto, la mejor manera de saberlo es visitar a tu distribuidor local y que te coloquen personalmente la silla en tu vehículo. Además, si compras una silla de coche i-Size, puedes estar seguro de que cabrá en tu vehículo siempre que este cuente con la certificación i-Size; consulta el manual de tu vehículo para confirmarlo.
R: La norma ECE R44/04 es una norma europea sobre pruebas de sillas de coche más antigua, mientras que la norma ECE R129 es más reciente, ratificada en julio de 2013. La ECE R129 y la ECE R44/04 han funcionado simultáneamente durante los últimos 9 años, pero a partir del 1 de septiembre de 2023, la ECE R129 se convertirá en la única norma conforme a la cual los fabricantes de sillas de coche podrán certificarlas para su venta en Europa. Un año después, el 1 de septiembre de 2024, las marcas y los distribuidores del Reino Unido y la UE deberán dejar de vender cualquier silla de coche certificada según la norma ECE R44/04.
ECE R129 difiere de ECE R44/04 en algunos puntos clave:
- Incluye los estándares de las pruebas contra impactos laterales que deben superar todas las sillas de coche. La ECE R44/04 solo probaba impactos frontales y traseros.
- Obliga a ir a contramarcha o hacia el lado hasta que los niños tengan al menos 15 meses y midan 76 cm.
- Utiliza nuevos maniquíes de pruebas contra impactos de tecnología avanzada (llamados maniquíes Q) que incluyen más sensores y, por tanto, simulan el cuerpo de un niño con mayor precisión.
- Clasifica el uso de la silla en función de la altura del niño en lugar del peso.
Para más información sobre ECE R129 e i-Size, visita www.askforisize.com
R: A un niño se le queda pequeño tu portabebés Joie cuando alcanza los 13 kg o los 85 cm. Los niños también deben permanecer a contramarcha en un portabebés o en una silla de coche convertible hasta que pesen al menos 9 kg (según la norma ECE R44/04) o 76 cm y 15 meses (según la norma ECE R129/01). En Joie, recomendamos la orientación a contramarcha tanto tiempo como sea posible, incluso más allá de los requisitos estándar.
R: En Joie, nuestra misión es que los niños estén más seguros. Por eso hemos consultado a médicos y expertos en seguridad infantil de todo el mundo para comprender mejor los efectos de un accidente de coche en el cuerpo en crecimiento de un niño. Están de acuerdo en que la orientación a contramarcha durante el mayor tiempo posible (en lugar de a favor de la marcha) es lo más seguro. Cuando un niño viaja a contramarcha, la silla de coche absorbe el impacto de una colisión y protege la cabeza, el cuello y la columna vertebral del niño, incluso hasta un 73 % más que a favor de la marcha. Además, si utilizas una silla de coche que cumpla la normativa de seguridad ECE R129, es obligatorio mantener al niño a contramarcha o hacia un lado hasta un mínimo de 15 meses o 76 cm. Para obtener más información sobre la orientación a contramarcha y nuestra amplia gama de sillas a contramarcha para niños de hasta 18 kg y más, visita www.lookbacklonger.com.
R: Esto puedes resultar confuso, ya que actualmente existen dos normativas paralelas sobre sillas de coche.
La normativa más reciente, conocida como ECER129 (explicada más arriba), establece que las sillas de coche deben instalarse en función de la altura, ya que los padres están más familiarizados con esta medida. La normativa anterior, la ECE R44, ajusta las sillas de coche en función del peso. Las sillas de coche existentes que cumplían la primera normativa siguen siendo seguras y legales, por lo que ambas son viables. Para facilitar las cosas, si eres padre primerizo, opta por la altura, ya que se convertirá en la norma.
R: ISOFIX no es intrínsecamente más seguro que la instalación con el cinturón del vehículo. Aunque ISOFIX es más fácil de utilizar siempre correctamente (lo que reduce los riesgos relacionados con los errores humanos de instalación), una silla de coche correctamente instalada con el cinturón de seguridad del vehículo es igual de segura.
R: Las sillas portabebés Joie son compatibles con muchos cochecitos Joie, así como con otros cochecitos que utilicen adaptadores para sillas portabebés estilo Maxi Cosi™. Para estar seguro de si una silla puede combinarse con tu cochecito Joie, consulta esta tabla.
R: Los elevadores sin respaldo siguen estando, por el momento, certificados como seguros y legales.
La nueva ley tiene por objeto eliminar gradualmente la recomendación existente de utilizar elevadores sin respaldo para niños de 15 kg o más.
Dicho esto, recomendamos a los padres que hagan el cambio a un elevador con respaldo cuando sea posible, y durante el mayor tiempo posible, hasta la altura mínima legal exigida de 150 cm.
Aconsejamos a todos los padres que mantengan a sus hijos en algún tipo de elevador hasta que sean lo suficientemente altos como para que el cinturón de seguridad se ajuste perfectamente a los hombros y las caderas y, por tanto, absorba la fuerza de un impacto.
En líneas generales, esto significa mantener al niño en un elevador hasta que mida 150 cm o tenga 12 años. Aunque pueda resultar complicado, proporcionan una mejor protección para tu hijo en caso de accidente.
R: Sí. La mayoría de las compañías de taxis buenas proporcionan una silla de coche si se avisa con antelación al hacer la reserva.
R: Las barras antirrebote no son un requisito: muchas sillas de coche reducen el rebote tras un impacto de forma natural en función de su forma y del punto de contacto con el asiento del vehículo. La mayoría de las sillas Joie proporcionan protección antirrebote sin necesidad de la barra antirrebote adicional.
R: Ese mayor volumen implica que, si el niño es impulsado hacia delante en un accidente, el arnés de la silla de coche estará demasiado suelto para ser eficaz. Es mucho mejor que el niño vaya sin abrigo en la silla de coche aunque tapado con una manta por encima del arnés para que no pase frío. Esto tiene la ventaja añadida de que el niño también puede regular su propia temperatura quitándose la manta si tiene calor.
R: Los cinturones de seguridad de los vehículos están diseñados para sujetar con seguridad a los adultos, ya que reposan sobre las caderas y los hombros del usuario. Los elevadores ayudan a elevar a los niños mayores para que el cinturón de seguridad del vehículo también pueda hacer contacto con las zonas correctas de su cuerpo (en lugar de reposar sobre el abdomen o el cuello, como podría ocurrir si el niño se sentara directamente en el asiento del vehículo). De este modo, en caso de impacto, el cinturón del vehículo puede retener al niño de forma segura.
R: Sí, puedes seguir utilizándolo legalmente, siempre que el elevador cumpla la normativa vigente.
Sin embargo, la nueva ley está diseñada para aumentar la seguridad de tu hijo, por lo que siempre recomendamos los elevadores con respaldo como la mejor opción debido a la mayor protección contra impactos laterales y al mejor ajuste del cinturón de seguridad del coche al cuerpo del niño.
R: No recomendamos utilizar sillas de coche de segunda mano. Aunque no haya signos visibles de daños, nunca se sabe si la silla ha estado implicada anteriormente en un accidente. Las sillas de coche que han sufrido un impacto ya no se consideran en buenas condiciones, ya que la integridad estructural puede haberse visto comprometida en el impacto. En el caso de las sillas de segunda mano, ¡no merece la pena arriesgarse!
R: Algunas de las sillas portabebés Joie están homologadas para su uso en aviones, incluidas nuestras gemm™, i-Gemm™ 3 e i-Jemini™. Si tienes una de estas sillas, ¡entonces sí! Tu silla de coche puede acompañarte para que viajar con tu bebé sea más sencillo. Ten en cuenta los requisitos de la compañía aérea: en muchos casos, deberás notificarles el uso de la silla de coche con antelación.
R: Las sillas a contramarcha pueden utilizarse a veces en el asiento del copiloto, siempre que el airbag esté desactivado. No obstante, siempre que sea posible, recomendamos colocar las sillas infantiles en los asientos traseros del vehículo. Consulta siempre las instrucciones del manual de tu vehículo.
R: ISOFIX es un método de instalación alternativo para las sillas de coche. Si tu vehículo está equipado con puntos de anclaje ISOFIX, puedes instalar una silla de coche ISOFIX simplemente acoplando los conectores ISOFIX de la silla a los puntos de anclaje del vehículo, sin necesidad de utilizar el cinturón de seguridad del vehículo. Las sillas de coche que cumplen la nueva normativa de seguridad ECE R129 y utilizan un arnés para sujetar al niño también deben utilizar conectores ISOFIX para fijar la silla de coche al asiento del vehículo.
R: Una correa de sujeción superior es un cinturón ajustable de la silla de coche que se coloca sobre el respaldo del asiento del vehículo y se fija a un punto de anclaje. El objetivo de la correa de sujeción superior es contribuir a evitar un movimiento excesivo de la silla de coche en caso de impacto, lo que reduce el riesgo de lesiones.
R: En algunas sillas de coche puede utilizarse una barra antirrebote para evitar el rebote en los asientos orientados a contramarcha. En caso de impacto frontal en una colisión, la silla de coche se desplazará primero hacia delante, hacia el lugar de la colisión, y luego rebotará hacia atrás, hacia el asiento del vehículo. Una barra antirrebote puede contribuir a evitar que el asiento rebote de tal forma que el niño entre en contacto con el asiento del vehículo.
R: Una pata de apoyo es un soporte que se prolonga desde la base de una silla de coche hasta el suelo del vehículo. El objetivo de la pata de apoyo es absorber energía y evitar un movimiento excesivo de la silla de coche en caso de impacto.
R: Las hebillas para el arnés de la silla de coche se colocan en el pecho y están diseñadas para dificultar que los niños se quiten el arnés de los hombros. Sin embargo, dado que la mayoría de estas hebillas no están permitidas por la normativa de la UE, desaconsejamos su uso, ya que podrían comprometer la seguridad de la silla de coche.